No sólo en proporciones es la nueva serie 1-Coupé una digna sucesora de la BMW de 2002, sino también técnicamente: Al igual que en los años 70, el actual estándar de la versión más potente es alimentado por una "cargada" del motor. Audacia, el adelantamiento fue mayor prestigio aún más por la imagen especular de Turbo logotipo en la parte frontal spoiler. En la serie 1-Coupé, las posibilidades son más refinados, sobre todo gracias a AC Schnitzer de Aachen. Y, por supuesto, la empresa fundada en Aquisgrán en 1987 ha realizado más de su logotipo en el perfeccionamiento de su paquete. Especialmente impresionante es la amplia AC Schnitzer bodykit incluida parrilla delantera, que es mucho más que simple decoración, sino que también armoniza en todo el concepto. El spoiler delantero y el trasero elementos falda insertar, junto con el alerón trasero y el alerón trasero de techo, el aumento de carga en tierra y garantizar una mejor adherencia. Por el alerón delantero elementos, AC Schnitzer suministros opcional estructuras de aluminio que se utilizan en los deportes de motor - después de todo, el BMW 2002 fue reconocida por su velocidad en pista en el momento. Y es sobre todo un circuito legendario, el circuito Nürburgring Norte, que Manfred Wollgarten, Director Técnico en el AC Schnitzer, creado en el deporte para la suspensión ACS1 3.5i. Como conductor de coches de turismo, sabe lo que está haciendo. También envió el Coupé en su camino con otra llave de la estructura de la parte frontal, para reducir aún más la torsión de un cuerpo ya muy rígida de serie. Por lo tanto, en cada punto en el curso, el conductor tiene el control total del vehículo a centímetros de precisión cuando se enciende el puro AC Schnitzer 3-habla de deportes de airbag del volante. Y eso es bueno, porque, finalmente, el poder incontrolado de la biturbo motor se aplica en el camino correcto. AC Schnitzer especialmente porque no sólo ha mejorado la carga del vehículo, sino también su empuje. Su corazón late ahora a 360 en lugar de 306 CV (265 kW en vez de 225) y acelera el fuego 1-Coupé serie a 100 km / h en menos de cinco segundos. Al mismo tiempo, el par máximo aumenta de 400 a 450 Nm y la velocidad máxima de 250 a una impresionante a 300 km / h.
Valores que puedes ver no sólo escuchar, sino también porque el AC Schnitzer silenciador trasero deportivo con su refinada "Racing" los sonidos de su tubo de barítono. Huelga decir que casi AC Schnitzer también ofrece una gama de llantas de aleación deportivas para la ACS1 3.5i. El complemento perfecto con su diseño elegante y refinado es el Tipo IV "Bicolor" en el tamaño de las llantas 8.5Jx19 "y neumáticos 225/35R19. La materia de los sueños para los conductores del BMW de 2002, al igual que los innumerables atractivos componentes interiores de AC Schnitzer en la forma de los controles y elementos de decoración de aluminio y carbono.
Valores que puedes ver no sólo escuchar, sino también porque el AC Schnitzer silenciador trasero deportivo con su refinada "Racing" los sonidos de su tubo de barítono. Huelga decir que casi AC Schnitzer también ofrece una gama de llantas de aleación deportivas para la ACS1 3.5i. El complemento perfecto con su diseño elegante y refinado es el Tipo IV "Bicolor" en el tamaño de las llantas 8.5Jx19 "y neumáticos 225/35R19. La materia de los sueños para los conductores del BMW de 2002, al igual que los innumerables atractivos componentes interiores de AC Schnitzer en la forma de los controles y elementos de decoración de aluminio y carbono.