El concepto PERFIL por AC Schnitzer basado en el Z4 M Coupé
Tome la primera ascensión de 8.848 metros de altura el Monte Everest, las expediciones a los polos o el buceo en los 11 km de profundidad del cañón Fosa Mariana. Siempre ha habido personas y la extrema personajes que han impulsado nuestros límites y descubrió un nuevo terreno. Una región de extremos para los sintonizadores de automoción, donde sólo unas pocas empresas, ha sido siempre el BMW M-series de automóviles, en particular, el intransigente Z4 M Coupé-, una máquina de conducción pura.
Pero el hecho de que los límites de este extraordinario automóvil se está lejos de ser alcanzado pone de manifiesto el nuevo concepto de vehículo por AC Schnitzer - el PERFIL - incluso a primera vista. Clásico motor de ajuste lances el poder de las altas revoluciones de seis cilindros en línea de plantas de un sólido 350 HP. No sólo es un "activo de respiración" airbox utilizado, pero el motor de la unidad de control ha sido reasigna. Pero el poder por sí sola no es suficiente para obtener el máximo de un centro deportivo. Por lo tanto, la modificación del eje trasero de 3.91:1 relación proporciona una mejor capacidad de sprint, mientras que la transmisión perfectamente liso con el AC Schnitzer corta Mayús asegura crujiente cambios por el conductor.
Y como usted escuchar la sonora barítono nota de la izquierda / derecha el sistema de escape deportivo con los tubos de escape trapezoidal, usted podría ser engañado pensando que el conductor no es el cambio de marchas, pero algún tipo de juego de un instrumento musical. Una fiesta para todos los sentidos: visualmente impresionante la combinación de color blanco-naranja y lanza su hechizo aumenta la exquisita perfectamente los contornos de la AC Schnitzer bodykit. Desde la parte delantera de su falda con sugerentes taza-a través de las alas y los flancos wheelarches ampliado con branquias similares a las rejillas de ventilación - como ya se ha utilizado en el legendario BMW 507 - línea de la dinámica se basa en los faldones laterales abultamiento en la parte posterior con falda de carbono difusor.
El conjunto está coronado por un alerón trasero y un techo de estilo fascinante ala. El forjado de aleación de ruedas Tipo V de la norma AC Schnitzer colección son una obra de arte en sí mismas. Filigrana de diseño pero con un aire de solidez, de tamaño 9.0J x 20 "en la parte delantera y 10.0J x 20" en la parte trasera, estas ruedas son la perfecta combinación con los neumáticos de adorno tamaño 235/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 20 atrás.
Pero la tracción por sí sola no es todo, la dinámica y están soportados por el AC Schnitzer suspensión de carreras con su patrimonio, creado en el infierno verde de Nürburgring el. Un corsé en la estructura de aluminio "Racing" de estilo no sólo llama la atención, pero limita la torsión de la parte delantera cuerpo. Gracias a la AC Schnitzer carreras de los asientos, el conductor siempre tiene posición. De carbono y el asiento y el interior del pedal conjunto, decorado con elementos de aluminio, irradian puro estilo de carreras. ¿Podría haber un mejor lugar para experimentar los límites de los posibles?
Tome la primera ascensión de 8.848 metros de altura el Monte Everest, las expediciones a los polos o el buceo en los 11 km de profundidad del cañón Fosa Mariana. Siempre ha habido personas y la extrema personajes que han impulsado nuestros límites y descubrió un nuevo terreno. Una región de extremos para los sintonizadores de automoción, donde sólo unas pocas empresas, ha sido siempre el BMW M-series de automóviles, en particular, el intransigente Z4 M Coupé-, una máquina de conducción pura.
Pero el hecho de que los límites de este extraordinario automóvil se está lejos de ser alcanzado pone de manifiesto el nuevo concepto de vehículo por AC Schnitzer - el PERFIL - incluso a primera vista. Clásico motor de ajuste lances el poder de las altas revoluciones de seis cilindros en línea de plantas de un sólido 350 HP. No sólo es un "activo de respiración" airbox utilizado, pero el motor de la unidad de control ha sido reasigna. Pero el poder por sí sola no es suficiente para obtener el máximo de un centro deportivo. Por lo tanto, la modificación del eje trasero de 3.91:1 relación proporciona una mejor capacidad de sprint, mientras que la transmisión perfectamente liso con el AC Schnitzer corta Mayús asegura crujiente cambios por el conductor.
Y como usted escuchar la sonora barítono nota de la izquierda / derecha el sistema de escape deportivo con los tubos de escape trapezoidal, usted podría ser engañado pensando que el conductor no es el cambio de marchas, pero algún tipo de juego de un instrumento musical. Una fiesta para todos los sentidos: visualmente impresionante la combinación de color blanco-naranja y lanza su hechizo aumenta la exquisita perfectamente los contornos de la AC Schnitzer bodykit. Desde la parte delantera de su falda con sugerentes taza-a través de las alas y los flancos wheelarches ampliado con branquias similares a las rejillas de ventilación - como ya se ha utilizado en el legendario BMW 507 - línea de la dinámica se basa en los faldones laterales abultamiento en la parte posterior con falda de carbono difusor.
El conjunto está coronado por un alerón trasero y un techo de estilo fascinante ala. El forjado de aleación de ruedas Tipo V de la norma AC Schnitzer colección son una obra de arte en sí mismas. Filigrana de diseño pero con un aire de solidez, de tamaño 9.0J x 20 "en la parte delantera y 10.0J x 20" en la parte trasera, estas ruedas son la perfecta combinación con los neumáticos de adorno tamaño 235/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 20 atrás.
Pero la tracción por sí sola no es todo, la dinámica y están soportados por el AC Schnitzer suspensión de carreras con su patrimonio, creado en el infierno verde de Nürburgring el. Un corsé en la estructura de aluminio "Racing" de estilo no sólo llama la atención, pero limita la torsión de la parte delantera cuerpo. Gracias a la AC Schnitzer carreras de los asientos, el conductor siempre tiene posición. De carbono y el asiento y el interior del pedal conjunto, decorado con elementos de aluminio, irradian puro estilo de carreras. ¿Podría haber un mejor lugar para experimentar los límites de los posibles?